汽车模型收藏者都很注重模型的保养，很多藏友都嗜汽车模型如命，曾听闻一个藏友在擦车模的时候不小心把其中一辆车模的车标擦坏了，藏友心疼的要命，于是到处去找商标，可无论厂家还是网上都没找到，但这并没有让藏友气馁，扔不放弃寻找，终在第三年藏友找到了这款车的车标。。。。
  在大家眼里，车模是用合金，甚至铸铁做成的，应该很坚固，但其实不然。因为车模是按照比例缩小的，有的零件小的细微，及其易裂。

一、保存放置
   忌悬空放置
不要置于高处，更不要放置于儿童容易接触到的地方，以免意外掉落造成车模损失
   注意防尘
当你收藏的车模品种和数量较多了，面临一个如何陈列的问题。精致的汽车模型，其结构和零件几乎和真车一样复杂，如果积了比较多的尘土，清理起来会比较麻烦。摆放时应注意防尘，不要将车模直接暴露地长期置于桌面、多宝阁之类的地方，而应该套一个有机玻璃罩，或者用布适当地进行遮盖，防止灰尘进入车模。
如果有条件的话，可以选择放置于带玻璃门的书柜、储物柜里。一般家庭的陈列柜采用木材制成、内置玻璃隔板，前面有玻璃移门或开门。放在柜子里的车模，至少可以躲开95%以上的灰尘颗粒。如果经济许可，可以购买可接续组合的模型专用万品框，防尘兼防潮，十分好用。
   忌高温照射
车模展示柜内需要一定的光源，才能让车身达到熠熠生辉的效果。为了透光，好横隔板是玻璃的、有利于垂直透光；另外，为了增加光的折射，展示柜内立面好用镜子，这样有利于展示柜下面的车模也被光源照射到。
但车模不要长期暴露在阳光直射之下，也不要使用传统的小射灯长期进行照射。传统碗状小射灯的温度很高，烫得手都摸不上去，直接照射在车模上，长此以往会对车漆造成损害，比如会出现颜色偏差，甚至可能出现漆面起泡等现象，而且会造成车轮和塑料配件老化、变形、皱裂，橡胶车胎容易氧化，产生热溶解。作为普通车模收藏者，完全没必要专门搞一个灯光源来做博物馆式的展示。如果想把玩时想看灯光效果，弄一盏台灯足以了。

  忌潮湿环境
    如果车模放在较潮湿的地方，时间长了车身内部的合金吸收了空气中的水分容易氧化，会起黑点、漆面起泡等现象，所以尽量将车模放置于通风干燥的地方。对于一些空间不足的藏家，有时需要将车模放回原包装内，置于角落等处，这需要注意，所放的位置如果湿度过大，可以在包装内放一些干燥剂，会对防潮有所帮助。有些车模产品的包装内本身带有干燥剂包，如果没有，一些食品包装内的干燥剂也可以。另外，如果遇到雨雪天之后，要定期打开盒子通风干燥。江南地区的黄梅天气尤其要注意防潮，可在梅雨天后的高温干燥天气里适当打开陈列架的门，让高温干燥的微风吹进来。
   轮胎悬空放置
车模的镀镍附件和轮胎的自然老化，是车迷心中的痛，解决办法只有常用绒布擦拭和定期更换轮胎着地点，来延长其生命周期。
不同制造商、不同比例、不同款式的车模，重量也不尽相同。对于那些分量比较重的车模，如果需要长期放置，则好用小木块、硬币、有机玻璃块之类的东西将底盘垫高，避免车轮着地，以避免四轮长期受到车身的压力，而造成轮轴变形、轮胎变成“八字脚”。毕竟，轮轴等构件的材质可以承受的压力范围是有限的。垫衬物的高度以车轮不碰地，又看上去不离地为佳。
另外，长期放置的车模，在底盘下装托座，使四个车轮不着地，另外好可以经常转动转动车轮，以变换车轮的着地点。这样一是可以避免车轮变成鸭蛋圆；二是可以避免轮胎着地点发生粘连，尤其是在温度较高的情况下。
  性保存
那些不用从包装盒里拿出来陈列的车模，可做性保存。做性保存时应该注意：大部分车模出厂里表面涂有一层薄薄的防锈油，长久保存时应该将这层油擦掉，因为放置时间太长，油会干掉，会在车模表面留下难以擦拭掉的油迹；有包装的车模，可以用玻璃胶纸封死包装盒，可以适当放一些干燥剂；没有包装盒的车模，可用柔软的纸包裹起来，然后放进合适的盒子里，再统一放进大纸箱里面，切勿直接放到大纸箱里“叠罗汉”。纸箱要防颠、轻放。上面好有编号和说明，标明里面有什么车模，以免以后寻找车模时翻箱倒柜。

 留下包装盒
把车模放置在展示柜里后，不用把原包装盒丢掉，应该妥善保管。因为：1、包装盒印有大量和车模有关的信息，以后方便查询；2、有些车模附带有证书和大量其他工具，可将这些附件放在包装盒时以免丢失；3、有朝一日需要拿到别处去，包装盒是运输时必须的；4、做性收藏时，一定要将车模先放进原来的包装盒内，然后再放进大纸箱里。

二、鉴赏把玩
   切勿用力过猛
车模是许多零件组装的，有些零件特别细小，所以一定要防摔、防震、防压，动手时候要小心仔细，即使有减震的模型也没有必要用手压着前后滚动，好是用手在后面向前轻轻推动即可，切勿用力过猛。
1:18和1:24的许多车模方向盘与前车轮是联动的，但这是象征性的，几乎所有的方向盘转动的角度都不能到90°，不像真车可以360°转动，所以想试时适当转动一下可以了，不要用力的反复转动。其实，察看此功能的好办法，是转动车轮，看方向盘是不是联动，联接转动的轴都是很细的，联动时候要小心用力。
 戴上白手套
欣赏车模时，好要戴上白手套，否则留下指纹的确不美观，而且酸性的汗渍也确实对车漆有一定腐蚀性，时间长了会出现很难除掉的霉斑。手套宜用汗衫布之类的白手套，不能用棉纱的，否则纱线会勾住车模上的零件。手套必须时常清洁，保持干净。另外，普通的白布手套有时会出现滑脱的情况，专业的收藏家会专门去购买医用手术手套。另外，把玩鉴赏时，好不要直接对着车模讲话，避免口水沫溅到车模上。
 要用专业开门器
    刚入门的收藏爱好者，在开车模门的时候，喜欢经常用手去直接拉车门把手，长期这样对车模的把手的油漆损坏很大，甚至可能会拉坏把手。还有人捏住反光镜开门，结果反光镜一掰断。在开启车门、引擎盖等机构时，千万不能直接用手指去掀开，而应该尽量使用开门器。如果一时找不到，可以用名片或者其他塑料薄片代替，效果也很不错。或者用一根牙签，也可以解决这个问题。开启车门的时候，用牙签轻轻插到把手中，然后轻轻挑开车门可以了；如果车门的缝隙比较大，还可以直接插到缝隙里面开启车门。需要注意的是，要用那些表面光滑的牙签。
三、保养维护
 清除灰尘
车模表面有了灰尘可以用干布擦拭，比如普通的眼镜布是不错的选择。当车身不小心粘上某些污点，需要湿布擦拭时，偶尔的见水也没有那么可怕。擦掉污渍后，注意擦干相应的部位好了。另外，也可用橡皮擦拭顽固的污点，但需要特别小心，以免用力过猛，“误伤”了车模。
在清洁浮灰和清理缝隙中的灰尘时，可以用如下几招：1、用软毛刷掸灰，比如长锋羊毫的软毛毛笔，或者我们常见的理发店里面用来清除脸上碎头发的软毛刷；2、用吹风机，但要掌握好风力，要用自然风挡，不要用热吹风；3、用专门的设备，比如修表师傅用的那种一捏会从细细的尖嘴吹出气来的家伙。好不要用嘴吹，避免弄得口水四溅。
例如，车模收藏爱好者张鹏，对自己的车模特别珍爱，为了给车模除灰，他特别购买了25元一张的脱脂棉布，还特意让朋友从德国带回打腊用、抛光用的擦车布。
  定期给漆面打蜡
汽车模型一般在摆放两到三个月的时候，要对漆面进行打蜡保养，可以让车模变得光鲜。保养车模漆面时，可以用碧丽珠把眼镜布湿润后擦拭车漆。如果需要进一步保养时，也可以用非常细腻的水蜡擦拭车身，这样不仅可以养护车漆，还不容易落灰。专用的模型蜡、普通的汽车蜡都是可以的。需要注意的是，每次打蜡的时候要薄、要匀，用蜡要少，蜡多容易嵌进车模的缝隙里。打腊后，可以用绒布打磨、抛光，这样可以车模闪亮如新。但这个过程中要当心车模上的车标、反光镜、车灯、门拉手、保险杠等处，极容易碰掉。另外，如果车模漆面有划伤、拉毛等现象，可用田宫牌打磨膏打磨除去。
打蜡是一件十分费时和麻烦的事情，广州的蔡葵先生现在收藏了两、三千多款车模，光给它们打次蜡要花上足足两个月的时间。但他乐此不疲，觉得收藏的乐趣在其中。
 注意防锈
将底盘有螺丝的地方，滴上缝纫机用的轻机油，等一小时后，润滑透彻，可以起到防锈的作用。另外，当车轮转动不灵便时，要注一些高速机油，车轴上抹牛油防锈。
四、保养车模必备的辅助工具
 放大镜
    用以察看车模的细节以及辨别底部铭文。
 直尺
用来测量车模长度，好使用塑料的，钢尺容易刮伤车模。
 游标卡尺
    用以测量车模的轮距、轴距、车长，不但容易操作，而且测量精准。
 开门器
    车模的门一般难以开启，好用专门的开门器。有的车模会在包装中附带有开门器。如果没有，可以用牙签代替，切勿用手直接拉开。
 十字旋凿
    许多车模的包装都用底板，连接底板和车模的往往是十字螺钉，这时要用上十字旋凿，而且好备有多种规格的。
 白色手套
把玩、鉴赏车模时需要，以防止手上的汗迹污染车模。
 长锋软毛大楷笔
用来清除车模表面的灰尘，旧的比新的更柔软、更好用，用前应该将毛笔洗净、晾干。
 擦镜布
擦拭车模表面灰尘和污迹用，以旧的眼镜布、旧棉毛衫、旧绒布为佳。
 吹风机
用来清除车模内部的灰尘。要掌握好风力，用自然风挡，不要用暖风档。
 模型蜡
汽车模型一般在摆放两到三个月的时候，要对漆面进行打蜡保养，可以让车模变得光鲜。专用的模型蜡、普通的汽车蜡都是可以。
 上光剂
用于车模上光，合金车模可用家具上光剂，也可用专用的漆面保护剂。
 干燥剂
车模怕潮湿，所以在包装盒里适当地放一些干燥剂。如果没有专用的干燥剂，一些食品袋里的干燥剂也可以收集起来利用上。
 打磨膏
如果车模漆面有划伤、拉毛等现象，可用打磨膏打磨除去。
 机油
定期保养车模需要，用来防止车模相关部位生锈。